Tại cơ quan công an, bà T thừa nhận hành vi vi phạm và cam kết không sử dụng vali để di chuyển trên đường.

Cơ quan chức năng xác định, người phụ nữ vi phạm lỗi “sử dụng bàn trượt, pa tanh, các thiết bị tương tự trên phần đường xe chạy” (quy định tại điểm b, khoản 2, điều 12, nghị định 168/2024; phạt tiền 200.000 - 250.000 đồng).

Trước đó, ngày 21/3, mạng xã hội cũng lan truyền clip người đàn ông ngồi trên vali điện chạy trên đường Lê Thánh Tôn, phường Bến Nghé. Đáng nói, người này một tay cầm điện thoại, một tay dùng để lái vali. Qua xác minh, cảnh sát cho biết người trong đoạn clip là ông Z.T (75 tuổi, quốc tịch Trung Quốc), du khách đến Việt Nam. Tuy nhiên, người này hiện đã xuất cảnh.

Trên thực tế, cũng như chị T, nhiều người không nhận thức được hành vi sử dụng vali gắn động cơ là vi phạm luật giao thông. Vali điện nằm trong "vùng xám" giữa hành lý thông thường và phương tiện di chuyển cá nhân khiến các nhà chức trách gặp khó khăn trong việc phân loại quản lý. Sự khác biệt trong quy định giữa các nước và thực thi pháp luật chưa đồng bộ khiến người dùng có thể gặp rắc rối khi di chuyển giữa các quốc gia, thậm chí vô tình vi phạm luật địa phương mà không hay biết.

Vali điện bị cấm tại nhiều sân bay

Năm 2018, Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) và Cục Hàng không liên bang Mỹ (FAA) đã ban hành lệnh cấm mang vali điện có pin không thể tháo rời lên máy bay. Theo quy định, nếu muốn mang theo vali điện, hành khách phải tháo pin ra và để riêng trong hành lý xách tay. Quy định này được áp dụng với tất cả các thành viên của IATA, bao gồm cả các hãng bay Việt Nam như VietnamAirlines.

Tại Nhật Bản, các sân bay lớn như Narita và Haneda đã yêu cầu hành khách không sử dụng vali điện trong khuôn viên sân bay để tránh va chạm với các hành khách khác.

Lý do chính khiến các hãng hàng không cấm vali điện đến từ nguy cơ cháy nổ của pin lithium-ion. Những chiếc vali điện thường dùng pin lithium để cung cấp năng lượng cho các tính năng như định vị GPS, động cơ điện, cổng sạc tích hợp... Tuy nhiên nếu pin quá nóng hoặc bị đoản mạch, chúng có thể bốc cháy, gây rủi ro nghiêm trọng trong khoang máy bay.

Hiện tại, vali điện chưa bị cấm hoàn toàn tại bất kỳ quốc gia nào. Tuy nhiên, đã có nhiều trang cãi về việc có nên cấm hoàn toàn loại thiết bị này. Nhiều người ủng hộ cho rằng vali điện giúp giảm bớt sự mệt mỏi và tăng tính tiện lợi, đặc biệt đối với những người mang hành lý nặng, phải di chuyển xa hoặc người khuyết tật.

Trong khi đó, những người phản đối lo ngại rằng loại thiết bị này sẽ đem tới nhiều rủi ro khi được phổ biến. Một trong những vấn đề lớn nhất là làm sao để giảm thiểu tối đa nguy cơ cháy nổ từ pin lithium-ion, đặc biệt trong môi trường khép kín như khoang máy bay. Bên cạnh đó, chất lượng của vali điện cũng chưa được kiểm chứng và thiếu những trang bị để bảo đảm an toàn như đèn pha, gương chiếu hậu để có thể lưu thông như xe máy ở các khu vực công cộng.

Các chuyên gia cho rằng để chính phủ và các cơ quan quản lý nên xây dựng một bộ khung pháp lý và tiêu chuẩn an toàn chung để vali điện có thể được sử dụng hợp pháp trong một số điều kiện nhất định.

Lương Sơn