Ngoài ra, ông Trump đang lên kế hoạch chỉ đạo các cơ quan liên bang xem xét lại quy định kiểm soát khí thải hiện hành. Theo quy định, các hãng xe tại Mỹ sẽ phải đảm bảo từ 30% - 56% tổng số xe bán ra là xe điện vào năm 2032 để tuân thủ tiêu chuẩn khí thải.

Các quy định về phương tiện của Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) và Bộ Giao thông Vận tải cũng sẽ được tổng thống mới của nước Mỹ xem xét lại và cân nhắc hủy bỏ. Bên cạnh đó, theo một số nguồn tin, ông Trump cũng cân nhắc giảm hoặc bỏ ưu đãi cho xe điện. Theo chính sách của ông Biden, người dân khi chuyển sang xe điện được ưu đãi thuế 7.500 USD với xe mới và 4.000 USD cho ôtô cũ (chuyển đổi lần đầu), áp dụng từ đầu năm 2024.

"Với hành động của tôi ngày hôm nay, chúng ta sẽ chấm dứt Thỏa thuận Xanh mới và thu hồi lệnh xe điện, cứu ngành công nghiệp ô tô và giữ lời hứa thiêng liêng của tôi với những người lao động ô tô vĩ đại của Mỹ. Nói cách khác, bạn sẽ có thể mua chiếc xe mà bạn lựa chọn. Chúng ta sẽ lại sản xuất ô tô ở Mỹ với tốc độ mà không ai có thể mơ tới chỉ vài năm trước đây" – Tổng thống Trump cho biết trong bài phát biểu nhậm chức.

Những động thái này gây ảnh hưởng trực tiếp, tác động tiêu cực tới thị trường ô tô điện tại Mỹ.  Tuy nhiên, điều này không khiến nhiều người bất ngờ, bởi trong chiến dịch tranh cử, ông Trump nhiều lần chỉ trích xe điện, cho rằng các kế hoạch nhằm cấm ô tô động cơ đốt trong là sai lầm.

Ông khẳng định xe điện không mang lại lợi ích môi trường đáng kể, đồng thời cáo buộc rằng chúng sẽ giúp Trung Quốc chiếm lĩnh thị trường sản xuất, khiến các hãng ô tô Mỹ đối mặt nguy cơ phá sản và đẩy lao động phổ thông rơi vào tình trạng thất nghiệp.

Lương Sơn