Về kích thước, Hyundai Palisade 2025 mới có số đo dài x rộng x cao lần lượt là 5.060mm x 1.980mm x 1.805mm. Mẫu CUV sở hữu trục cơ sở dài 2.970mm, tăng 70 mm so với trước đây. Điều này giúp cho không gian bên trong xe trở nên rộng rãi và thoáng đãng hơn đáng kể.

Tương tự “đàn em” Santa Fe 2025, Hyundai Palisade thế hệ thứ hai sở hữu thiết kế vuông vức và thể thao hơn. Phần đầu xe gây ấn tượng với dải đèn LED ban ngày xếp tầng theo chiều dọc và cụm lưới tản nhiệt hình chữ nhật. Ở phía sau, đèn hậu cũng được đặt dọc tương tự đèn pha, nhấn mạnh phong cách mạnh mẽ của mẫu CUV này.

Palisade 2025 là dòng xe đầu tiên của Hyundai có hệ thống treo điện tử Preview ECS. Hệ thống này dùng các cảm biến và dữ liệu bản đồ định vị để thực hiện thay đổi tương ứng theo địa hình, giúp giảm chuyển động lắc và nghiêng của thân xe, tăng sự thoải mái.

Ở thế hệ mới, Palisade được nâng cấp về nội thất. Nổi bật trên mặt taplo là cụm màn hình cong kết hợp bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn cảm ứng giải trí, có cùng kích thước là 12,3 inch.

Lẫy chuyển số đã được chuyển từ cụm điều khiển trung tâm lên cột lái, giải phóng không gian, trong khi các núm vặn và nút bấm cơ vẫn được giữ lại để điều khiển điều hòa và một số tính năng cơ bản khác.

Đáng chú ý, thế hệ mới của mẫu xe này có thêm phiên bản 9 chỗ. Bản này được mở rộng chỗ ngồi ở hàng ghế đầu tiên nhờ loại bỏ khu vực bệ tỳ tay trung tâm.

Hyundai Palisade có các tùy chọn động cơ xăng hoặc hybrid. Trong đó, phiên bản tiêu chuẩn sử dụng động cơ xăng 2.5L tăng áp cho công suất 277 mã lực, mô-men xoắn 422Nm.

Phiên bản hybrid cũng sử dụng động cơ 2.5L nhưng có thêm mô tơ điện, cho tổng công suất là 329 mã lực, đi kèm hộp số tự động 6 cấp.

Như vậy, Palisade mới đã bị loại bỏ tùy chọn động cơ diezel. Điều này gây nhiều tiếc nuối cho người dùng, bởi máy dầu của Hyundai vốn được đánh giá cao về khả năng vận hành.