Thạc sĩ, Luật sư Nguyễn Đức Hùng - Giám đốc Công ty Luật TNHH Thiện Duyên (Đoàn luật sư TP Hà Nội), nhận định vụ việc tại bến phà Cồn Nhất có nhiều dấu hiệu của các hành vi vi phạm pháp luật nghiêm trọng.

Gây rối trật tự công cộng

Thạc sĩ, Luật sư Nguyễn Đức Hùng phân tích, nhóm người hành hung tài xế có thể bị xử lý về tội "Gây rối trật tự công cộng" theo Điều 318 Bộ luật Hình sự 2015 (sửa đổi 2017), với các dấu hiệu vi phạm như: gây mất an ninh, trật tự tại bến phà – nơi đông phương tiện và người dân qua lại, dùng vũ lực, hành hung người khác, đập phá tài sản, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến trật tự xã hội, tạo bức xúc dư luận.

Với tội danh này, người vi phạm có thể bị phạt tiền từ 5 - 50 triệu đồng, cải tạo không giam giữ đến 2 năm hoặc phạt tù từ 3 tháng đến 7 năm, tùy theo mức độ nghiêm trọng.

Hủy hoại hoặc cố ý làm hư hỏng tài sản

Nếu cơ quan chức năng xác định nhóm tấn công tài xế có hành vi đập kính xe, bẻ gương, họ có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự về tội "Hủy hoại hoặc cố ý làm hư hỏng tài sản" theo Điều 178 Bộ luật Hình sự 2015.

Nếu giá trị tài sản bị hủy hoại từ 2 triệu đồng trở lên, mức phạt có thể lên đến 20 năm tù (tùy mức độ thiệt hại).

Nếu giá trị thiệt hại dưới 2 triệu đồng, nhưng hành vi có tổ chức hoặc tái phạm, vẫn có thể bị xử lý hình sự.

Ngoài ra, tài xế bị hành hung cho biết, anh bị mất một chiếc đồng hồ trị giá 30 triệu đồng trong lúc xảy ra vụ việc. Nếu có đủ bằng chứng xác định tài sản bị lấy cắp, người thực hiện hành vi có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự về tội "Trộm cắp tài sản" theo Điều 173 Bộ luật Hình sự 2015.

Nếu tài sản có giá trị từ 2 triệu đồng trở lên, mức phạt tù từ 6 tháng đến 3 năm.

Nếu có tình tiết tăng nặng (phạm tội có tổ chức, dùng thủ đoạn tinh vi...), mức án có thể lên đến 15 năm tù.

Cố ý gây thương tích

Ngoài ra, nhóm này còn có thể bị xem xét xử lý về tội "Cố ý gây thương tích" theo Điều 134 Bộ luật Hình sự 2015 (sửa đổi 2017).

Các yếu tố xác định tội danh:

Dùng vũ lực tác động lên cơ thể người khác.

Mức độ thương tích: Nếu nạn nhân bị tổn thương từ 11% trở lên, hoặc dưới 11% nhưng hành vi mang tính côn đồ, có tổ chức, đánh vào vùng nguy hiểm (đầu, mặt...), vẫn có đủ căn cứ truy cứu trách nhiệm hình sự.

Những người trực tiếp hành hung sẽ bị xử lý, còn người chỉ đạo, kích động có thể bị coi là đồng phạm. Nếu thương tích trên 11%, công an có thể khởi tố vụ án ngay cả khi bị hại không yêu cầu.

Theo luật sư Hùng, nguyên nhân sâu xa của vụ việc xuất phát từ ý thức kém khi tham gia giao thông. “Chen lấn, tranh giành khi lên phà không chỉ gây mất trật tự mà còn dẫn đến bạo lực không đáng có. Cần xử lý nghiêm để tránh tạo tiền lệ xấu. Đồng thời, cơ quan quản lý bến phà cần siết chặt kiểm soát việc xếp hàng để ngăn ngừa xung đột".

Trịnh Hải